Radovi na izgradnji dionice autoputa „Miloš Veliki“ od Pakovraća do Požege teku planiranom dinamikom, a završetak se očekuje u prvoj polovini 2025. godine. Posebno intenzivni radovi trenutno se izvode na poddionici koja spaja tunel Laz i tunel Munjino brdo, čime se autoput približava konačnoj vezi sa Crnom Gorom na planiranoj kontaktnoj tački kod mjesta Boljare.
Prema riječima stručnjaka zaduženih za nadzor radova, stepen realizacije građevinskih aktivnosti na ovom dijelu trase premašio je 86 posto. U toku su završni radovi na postavljanju habajućeg sloja kolovozne konstrukcije, uređenju putnog pojasa i postavljanju zaštitne ograde. Jedan od najzahtjevnijih dijelova trase nalazi se u Negrišorima, gdje je iskopano preko 300.000 kubika materijala na usjeku dubokom 24 metra.
U tunelu Laz svi građevinski i elektromašinski radovi su završeni, dok se uskoro očekuje puštanje pod stalni napon elektroenergetskog sistema, što je preduslov za početak funkcionalnih ispitivanja sigurnosnih i upravljačkih sistema. S druge strane, u tunelu Munjino brdo radovi su u završnoj fazi – u desnoj tunelskoj cijevi privodi se kraju sekundarna podgrada i postavljanje kablovskih kanala, dok se u lijevoj tunelskoj cijevi još uvijek izvode radovi na primarnoj podgradi i podnožnim svodovima.
Iako je prvobitno planirano da se dionica Preljina – Požega završi do kraja 2021. godine, dinamika radova je prolongirana, a sada je kao konačan rok postavljen 1. juni 2025. godine. Završetak ove dionice označit će značajan korak ka punoj realizaciji autoputa Bar – Beograd, koji bi trebao znatno olakšati saobraćajnu povezanost između Srbije i Crne Gore te unaprijediti ekonomsku i turističku saradnju dvije zemlje.
