Centralna i jugozapadna Srbija u narednim godinama dobit će jednu od najznačajnijih saobraćajnih investicija – modernu brzu saobraćajnicu koja će povezati Kraljevo, Rašku i Novi Pazar. Projekat, čija je ukupna dužina oko 83 kilometra, dobio je konačni koridor, a javnosti su predstavljeni detalji trase koja bi trebala značajno promijeniti saobraćajnu i ekonomsku sliku ovog dijela zemlje.
Nova saobraćajnica imat će ključnu ulogu u povezivanju regije s budućim Moravskim koridorom, autoputem koji je u izgradnji i koji će predstavljati glavnu saobraćajnu osovinu centralne Srbije. Time će Novi Pazar i Raška dobiti bržu i kvalitetniju vezu s Kraljevom, ali i sa Beogradom i ostatkom zemlje.
Trasa i tehničke karakteristike
Koridor brze saobraćajnice započinje kod petlje Adrani, u blizini Kraljeva. Trasa zatim obilazi grad sa zapadne strane, presijeca stari put Čačak–Kraljevo i nastavlja kroz zahtjevnu, ali izuzetno važnu dionicu Ibarske klisure. Na pojedinim dijelovima put će pratiti postojeću trasu državnog puta, dok će na najkritičnijim i najopterećenijim lokacijama biti izgrađene potpuno nove dionice, kako bi se osigurala veća sigurnost i bolji protok saobraćaja.
Kod naselja Ušće nova saobraćajnica se odvaja od postojećeg puta, da bi se kod Baljevca ponovo približila staroj trasi. Raška će biti potpuno zaobiđena sa zapadne strane, dok će dionica od Raške do Novog Pazara biti u cijelosti nova, projektovana prema savremenim standardima brze saobraćajnice. Završetak trase planiran je kod naselja Postenje, na samom ulazu u Novi Pazar.
Planirana brzina kretanja vozila iznosit će od 80 do 100 kilometara na sat. Saobraćajnica će imati po dvije trake u svakom smjeru, razdvojene zaštitnim pojasom, dok će širina koridora varirati od 50 do čak 300 metara. Ukupna površina obuhvaćena planskom dokumentacijom iznosi oko 650 kvadratnih kilometara.
Mostovi, raskrsnice i prateća infrastruktura
Ovaj projekat spada među najsloženije infrastrukturne zahvate u ovom dijelu Srbije. Duž cijele trase planirana je izgradnja čak 202 mosta – po 101 u svakom smjeru – ukupne dužine oko 37 kilometara. Predviđeno je i 13 denivelisanih te dvije površinske raskrsnice, što će omogućiti sigurno i neometano ukrštanje sa postojećom putnom mrežom.
Uz to, planirana je izgradnja dva odmorišta, kao i jednog dvostranog parkirališta za putnička i teretna vozila, što će dodatno unaprijediti sigurnost i komfor putnika.
Značaj za region
Nova brza saobraćajnica imat će izuzetan značaj za razvoj čitavog regiona. Prije svega, znatno će skratiti vrijeme putovanja između Kraljeva i Novog Pazara, omogućiti brži protok ljudi, robe i usluga, te olakšati poslovanje privrednih subjekata. Posebne koristi očekuju se u sektoru transporta, industrije i turizma.
Bolja saobraćajna povezanost otvorit će prostor za nove investicije, ravnomjerniji regionalni razvoj i stvaranje novih radnih mjesta. Za stanovnike Raške, Novog Pazara i okolnih mjesta to znači brže, sigurnije i kvalitetnije putovanje prema većim urbanim centrima.
Kraj problema na starom putu
Postojeća saobraćajnica između Kraljeva, Raške i Novog Pazara već decenijama važi za jednu od najopterećenijih i najrizičnijih u Srbiji. Uzak kolovoz, oštri zavoji, česta klizišta i sve veći broj teretnih vozila čine ovaj pravac neadekvatnim za savremeni saobraćaj.
Izgradnjom nove brze saobraćajnice ovi problemi bit će u velikoj mjeri riješeni. Stari put će biti rasterećen, a Ibarska dolina dobit će sigurniji i moderniji saobraćajni pravac, prilagođen potrebama današnjeg vremena.
