Radovi na prvom podvodnom kružnom toku završeni su ispod sjevernog Atlantskog okeana, u sklopu radova na 11 kilometara dugačkom tunelu ispod dna koji povezuje 2 od 18 Farskih ostrva.
Kružni tok će uskoro biti pušten u promet i ne samo da će služiti za saobraćaj, već je nesvakidašnji inženjerski poduhvat uljepšan instalacijom domaćeg umjetnika Trondura Patursona.
Na najdubljem dijelu, tunel „Ejsturojar“ leži 189 metara ispod nivoa mora.
Parlament Farskih ostrva je 2014. godine odobrio planove izgradnje tunela koji bi povezivao prestonicu Torshavn sa dva mjesta na ostrvu Ejsturojar – Runavikom i Strendurom.
ME Eysturoyartunnilin – najdłuższy tunel na Wyspach OwczychIZVOR: PRZEWODNIKI Z PIERWSZEJ RĘKI
Tunel će skratiti razdaljinu između Torshavna, koji se nalazi na najvećem i najnaseljenijem ostrvu Strejmoru, sa dva sela na ostrvu Ejsturojar sa 55 na 17 kilometara.
Vrijeme putovanja će sa sat vremena biti skraćeno na 16 minuta.
Drugi tunel je takođe u izgradnji i spajaće ostrva Strejmoj i Sandoj. Sistem tunela je najveći infrastrukturni projekat u istoriji Farskih ostrva i planira se da bude gotov do 2024. godine.
Eysturoyartunnilin på FäröarnaIZVOR: SAMFUNDET SVERIGE-FÄRÖARNA
Vrijednost radova na oba tunela procjenjena je na 265 miliona dolara.
Radovi na tunelu prema Ejsturojaru planirani su da budu završeni do početka 2021. godine, ali su urađeni prije roka, pa će biti otvoren 19. decembra kada prođe sve bezbjednosne provjere.
Što se tiče drugog tunela oko 60 odsto radova na bušenju je završeno.
