Potpisivanje ugovora za projektovanje i gradnju, ali i nadzor nad radovima na dionici auto-puta od Mateševa do Andrijevice očekuje se u prvoj polovini naredne godine. Nakon toga uslijediće i početak radova, koji će, ako sve bude po planu trajati pet godina.
To je kazao predsjednik Vlade Milojko Spajić tokom premijerskog sata odgovarajući na pitanje Vladislava Bojovića iz Kluba poslanika ZBCG – Demokratska narodna partija.
Spajić je kazao da Vlada intezivno radi na unapređenju saobraćajne mreže, pa je u tom kontekstu nastavak izgradnje auto-puta Bar-Boljare naredni korak.
Kako je naveo, na tender za izradu glavnog projekta i izgradnju dionice auto-puta od Mateševa do Andrijevice prijavilo se pet međunarodnih kompanija i tri konzorcijuma.
- Komisija je izvršila evaluaciju pristiglih prijava, sačinila izvještaj koji je dostavljen na odobrenje Evropskoj banci za obnovu i razvoj (EBRD). Nakon što EBRD odobri Izvještaj o izvršenoj evaluaciji, sprovešće se druga i ujedno završna faza za izbor izvođača radova – kazao je Spajić.
Uporedo sa sprovođenjem postupka izbora izvođača radova, sprovodi se i javni poziv za izbor Nadzornog organa/Inženjera nad projektovanjem i izvođenjem radova na dionici Mateševo-Andrijevica, takođe po procedurama i standardima Evropske banke za obnovu i razvoj.
- Prijavilo se 14 kompanija i u toku je evaluacija pristiglih prijava, nakon čega očekujemo saglasnost EBRD-a i sprovođenje završne faze javnog poziva, kako bi u prvoj polovini naredne godine potpisali ugovor za izvođenje radova i nadzor – kazao je Spajić.
U međuvremenu, dok traju ova dva veoma važna i zahtjevna javna poziva, sprovode se i druge aktivnosti koje imaju za cilj zaključenje više ugovora, eksproprijaciju zemljišta, usvajanje Studije izvodljivosti auto-puta, odobrenje Elaborata uticaja na životnu sredinu i socijalna pitanja, nakon što su uvažene sugestije stanovnika Kralja i izmješten dio trase.
- Tokom 2025. planirano je da počnu radovi, kako bi pet godina od uvođenja izvođača u posao bila završena izgradnja. Sve ide planiranom dinamikom, iako razumijem skepsu kod javnosti, nakon brojnih propusta u prošlosti poput zaboravljene petlje, ili zaboravljene električne infrastrukture neophodne za funkcionisanje prve dionice auto-puta – naveo je premijer.
Prema njegovim riječima, saradnja sa Evropskom komisijom i EBRD najbolji je garant da će sve biti urađeno u skladu sa najvišim standardima.
- A obezbijeđena sredstva u iznosu od 200 miliona povoljnih kredita i makar 100 mil EUR bespovratnih sredstava, od naših strateških partnera jasna su poruka povjerenja ovoj Vladi i potvrda rezultata, koji se postižu na planu EU integracija. Uz to su i jemac da nema koruptivnih radnji, spornih ugovora i finansiranja – poručio je Spajić.
Pored aktivnosti na dionici Mateševo – Andrijevica, dodaje, utvrdili su još 17 ključnih dionica naše putne mreže, a od početka godine smo sproveli javne pozive i zaključili ugovore za izradu tehničke dokumentacije za devet dionica, a do kraja godine očekujemo zaključenje ugovora za izradu tehničke dokumentacije za još pet dionica.
- Na sjeveru je planirana izgradnja dionica Andrijevica – Crnča, Crnča – Boljare, Andrijevica granica Kosovom, Pljevlja Crnča, Pljevlja granica sa BiH, Šavnik Žabljak i Žabljak Pljevlja (Vrulja) – podsjetio je Spajić.
Uz ulaganja u razvoj primarne mreže puteva, Vlada obezbjeđuje i značajna finansijska sredstva u razvoj putne infrastrukture kroz izgradnju novih državnih puteva, kao i rekonstrukciju postojećih na cjelokupnoj teritoriji države.
- Kada konkretno govorimo o ulaganju u putnu infrastrukturu u pomenutom regionu, u ovoj godini su završeni i radovi na dva bitna puta Lubnice-Jezerine i Rožaje-Špiljane – zaključio je.
Izvor: Ekapija
